Mittwoch, 9. April 2025:
Die erste Boeing 737 der Version 100 startet zu ihrem Jungfernflug (1967)
Professor Loh hat eingeladen, und alle sind gekommen, gekommen, ins "Nationalen Auto Museum - The Loh Collection",..
...denn heute wird die neue, die dritte, Sonderausstellung eröffnet - "Grand Prix Ikonen" zeigt gut 25 Rennwagen...
...vom Delage 2LCV Grand Prix V12 aus 1924...
...bis zum Mercedes-AMG F1 W10 EQ Power aus 2019.
Der Bugatti Type 35 B - Siegerwagen des ersten Grand Prix von Monaco (1929) und "Lieblingsauto" von Prof. Loh - fehlt da ebensowenig,...
...wie der einzige noch existierende Alfa Romeo 16C Bimotore, der schon 1935 eine Spitze von 364 km/h erreichte.
Das "Nationalen Auto Museum - The Loh Collection" ist wie immer einen Besuch wert - nicht nur wegen der Sonderausstellung!
Während sich Familie Buchta in Dietzhölztal an den Grand Prix Wagen erfreut, tut Famile Altblech ähnliches rund 400 km weiter westlich und läßt sich einen Besuch im Louwman Museum in Den Haag, nicht entgehen.
Begonnen hat alles mit diesem Fahrzeug im Jahr 1934: einem Dodge Type 30 Touring Car aus dem Jahr 1914. Pieter Louwman (1902-1969) war Generalimporteur dieser Marke in den Niederlanden und hat seine Leidenschaft für historische Fahrzeuge an seinen Sohn Evert weitergegeben. So entstand die wahrscheinlich älteste bestehende Privatsammlung weltweit mit über 400 Fahrzeugen. Etwa 250 davon werden in dem eigens für diesen Zweck vom amerikanischen Stararchitekten & Designer Michael Graves errichteten Museumsbau nicht nur präsentiert, sondern regelrecht in Szene gesetzt.
Das Besondere daran ist die Vielfalt. Nicht nur die Geschichte des Automobils, mit besonders vielen Fahrzeugen aus den Anfängen, wird hier erzählt, sondern auch das Drumherum: Grafiken, Modellautos, Mode, ja sogar Automobilia aus Porzellan sind hier zu finden.
Schwerpunkte gibt es zu den Themen "prominente Vorbesitzer", Motorsport und den großen, zum Teil längst vergessenen Marken.
So zum Beispiel der holländische Spyker 60-HP von 1903, das erste allradgetriebene und allradgebremste Automobil und das erste mit 6-Zylinder-Motor.
Wie schön, dass Österreich mit dem Steyr Typ 55 "Baby" hier ebenso die Fahne hochhalten kann!