53. BELMOT Oldtimer-Grand-Prix am Nürburgring 2026
Autor: Text und Fotos: Ralph Dolega, Brigitte Schaaf-Dolega
Mit rund 43.000 Zuschauern fanden deutlich mehr Rennsportfans den Weg zum Nürburgring als im Vorjahr.
Vom 07. bis 09. August 2026 verwandelte der 53. BELMOT Oldtimer Grand Prix die Grand-Prix-Strecke des Nürburgrings bei traumhaftem Sonnenschein in den Mittelpunkt des historischen Tourenwagensports.
Starke Starterfelder voller legendärer Rennwagen, neue Programmbausteine und zahlreiche prominente Piloten sorgten erneut für ein ebenso emotionsreiches wie auch abwechslungsreiches Wochenende. Auf dem mittlerweile 99-jährigen Nürburgring gingen wieder die schönsten Rennwagen der Motorsportgeschichte an den Start. In Über 20 unterschiedlichen Rennen und Präsentationen wurden Fahrzeuge der Vorkriegs-Ära, als auch Grand-Prix-Wagen und Superwagen der 50-ziger und 60-ziger Jahre, sowie die Tourenwagen und GT‘s der ehemaligen DTM und DRM zur Schau gestellt.
Seit 2025 gingen auch wieder die ehemaligen ‚Porsche-Cup‘ Fahrzeuge in einem eigenen Rennen an den Start. Natürlich durften auch die Formelfahrzeuge und Rennläufe der HGPCA nicht fehlen. Ebenso Ferrari Fans hatten allen Grund sich auf die Cup-Fahrzeuge der „Ferrari Racing Series“ zu freuen.
Auch abseits der Rennstrecke lohnte es sich, genauer hinzuschauen. Im alten wie auch im neuen Fahrerlager war für jeden Geschmack etwas dabei. Das alte Fahrerlager präsentierte frühe Renn- und Sportwagen der 20-ziger und 30-ziger Jahre, zusammen mit den classic-Bikes „Grab The Flag“. Motorradlegende Helmut Dähne war als Ehrengast geladen und präsentierte zwei Maschinen aus seiner außergewöhnlichen Renn-Karriere.
Ebenso sehenswert war der originale Mercedes-Benz 680 S, mit dem Rudolf Caracciola im Jahr 1927 das Eröffnungsrennen des Nürburgrings gewonnen hat.
In der AMG- Arena des Nürburgrings wurden unter anderem die interessanten Markenclubs von Alfa-Romeo, Ferrari und von Maserati zur Schau gestellt. Weitere historische Markenclubs fanden ihr Zuhause am OGP-Wochenende außerhalb des Renngeschehens auf den Parkplätzen rund um den Nürburgring.
Neben Autogrammstunden und Interviews mit bekannten Rennfahrern wurden Raritäten der deutschen und der internationalen Motorsportgeschichte präsentiert, auch mangelte es nicht an wertvollen „Memorabilia“ sowie passenden Motorsport-Accessoires wie beispielsweise an Caps und T-Shirts.
Beleuchtete Heißluftballons und ein Feuerwerk rundeten den Rennsamstag stimmungsvoll ab. Organisiert wurde dieser Höhepunkt des Rahmenprogramms erneut von Hubertus Graf Dönhoff, auf dessen Initiative in den siebziger Jahren der spätere Oldtimer-Grand-Prix entstand.
