Auf den Spuren eines der erfolgreichsten Rennmotoren aller Zeiten

Autor: Redaktion

FRANZIS bietet Porsches erstes Carrera-Triebwerk als Bausatz mit 220 Teilen an

Der sogenannte Fuhrmann-Motor ist einer der technisch aufwändigsten, aber auch einer der erfolgreichsten Rennmotoren aller Zeiten. Durch den FRANZIS-Bausatz in dem faszinierenden Maßstab 1:3 können Technikbegeisterte mit 220 Teilen tief in die Technikwelt eines der berühmtesten Porsche-Motoren-Ingenieure eintauchen. Alle Teile lassen sich einfach – ganz ohne Kleben – zusammenstecken oder verschrauben. Nach rund fünf Stunden ist das Ziel erreicht und in dem transparenten Modell lassen sich alle maßgeblichen Teile wie beim Original bewegen. Zusätzlich begeistert das fertige Modell durch den auf Knopfdruck abrufbaren Sound.

Es gibt in der 75-jährigen Porsche-Firmengeschichte zwei Motoren, die den Namen ihrer Schöpfer trugen. Es waren der "Mezger-Motor" mit Blick auf Motorenpapst Hans Mezger (1929 bis 2020). Dieser Begriff ist umgangssprachlich für die wesentlich haltbareren Triebwerke mit den zweiteiligen Aluminium-Kurbelgehäusen in den Anfangsjahren der wassergekühlten Motoren entstanden.

Als Fuhrmann-Motor wird der Porsche-Motor mit der Konstruktionsbezeichnung 547 bezeichnet, entwickelt und konstruiert im Auftrag von Ferry Porsche 1952 von Ernst Fuhrmann (1918 bis 1995), der nach der Umwandlung des Unternehmens in eine Aktiengesellschaft von 1972 an auch der erste Vorstandsvorsitzende war. Der Typ 547 ist ein luftgekühlter Vierzylinder-Boxermotor mit vier obenliegenden Nockenwellen, zwei pro Zylinderbank, die über vier Königswellen angetrieben werden. Der Motor ist mit einer Doppelzündung ausgestattet und hat pro Zylinderbank einen Fallstrom-Doppelvergaser.

Kein jemals gebautes Renn-Triebwerk kann auf eine so lange und erfolgreiche Geschichte zurückblicken, vor allem im 550 Spyder. Die Kombination dieses Triebwerks in der Aluminium-Karosserie des Spyder war über ein Jahrzehnt im Motorsport gefürchtet. Heute kostet ein originaler Fuhrmann-Motor rund 250.000 Euro, ein 550 Spyder rund drei Millionen Euro. Prominentester 550-Fahrer aller Zeiten war in den fünfziger Jahren James Dean.

Der Modellbausatz des Rennmotors aus dem FRANZIS Verlag wird zusammen mit einem 114 Seiten starkem Handbuch als Edition Porsche Museum in Deutsch und Englisch geliefert. Dieses entführt Oldtimerfans in die Motorsportwelt der fünfziger Jahre. Es punktet mit detailliert beschriebenen und ausdrucksstarken Bildern und Grafiken sowie begleitenden Informationen.  

Im hinteren Teil des Handbuchs finden Hobby-Ingenieure eine ausführliche Aufbauanleitung. In 88 Einzelschritten wird detailliert beschrieben, wie die 220 Einzelteile zum transparenten, hochwertigen Funktionsmodell zusammengefügt werden. 

Der Modellbausatz des Porsche Carrera-Rennmotors ist bei FRANZIS und ausgewählten Versandhändlern mit einer UVP von 219 Euro erhältlich.