Backstage
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Sonntag, 15. Oktober 2023:
Der Engländer Andy Green stellt mit Thrust SSC den Geschwindigkeitsrekord für Autos auf (1997)
Herbstausfahrt des Oldtimer – Automobilclub - Austria von und mit Dr. Jackob Barnea (links).
Die Route führte über Stift Heiligenkreuz ...
... zum Wasserschloss Kottingbrunn, ...
... wo man im Museum ua erfahren konnte, dass es dort nach dem Zweiten Weltkrieg einen Zweigbetrieb der Halleiner Motoren Werke HMW gab, der 1958 immerhin 200 Mopeds und 500 Motoren pro Tag produzierte!
Dank der schlosseigenen "Gerüchteküche" mussten wir die Heimreise nicht hungrig antreten.
Mehr dazu in unserem YouTube Kanal!
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Freitag, 13. Oktober 2023:
Der Grundstein zum Weißen Haus wird gelegt (1792)
Freitag der 13. - zumindest heuer ganz und gar kein Unglückstag!
Nach einem feinen Frühstück...
...beim Holznerwirt in Eugendorf...
...ab auf den Salzburgring, wo die IMFS (Innovative Mobility for Future Salzburg) zu einem Tag mit Elektroautos - mit Vorträgen, Diskussionen und...
...vor allem mit vielen (elektrischen) Runden am Ring geladen hat.
Ein dicht gedrängter Terminkalender...
...setzte uns ins Cockpit von so unterschiedlichen Modellen wie dem Ford Mustang Mach-E AWD...
...dem Smart #1 Brabus...
...oder dem Volvo C40.
Den Weg hinter das Steuer (wenn auch leider nur stationär) fanden wir auch im Teilnehmerfahrzeug des Shell Eco Marathons der HTL Salzburg.
Am Ein- und Aussteigen müssen wir vielleicht noch etwas arbeiten...
Die Bilanz eines "harten Arbeitstags": 12 Probefahrten, davon zwei neu Marken - Evum aCar...
...und Elaris Beo...
...und mehr als 30 vergnügliche Runden am Salzburg Ring. Wie man sieht, macht "Blöd im Kreis herumzufahren" (copyright Nikolaus Lauda) riesigen Spaß - besonders im Abarth 500e Cabrio!
Und während Herr Buchta also in Salzburg "Blöd im Kreis fährt", begeht Roland "Altblech" Heckl den Saisonabschluß mit einer rekordverdächtig gut besuchten Ausgabe von "Giacomos Nacht der Motoren" am letzten warmen Herbstabend in Sieghartskirchen im Tullner Feld.
Die Oldtimerschmiede SZ-Classic präsentierte gleich zwei Adler: ein Typ 10 Autobahn aus dem Jahr 1937 (links) und ein Favorit 2S, Baujahr 1930 (rechts).
Adler produzierte seit 1880 zunächst Fahrräder in Frankfurt am Main, 1903 übernahm der österreichische Ingenieur und Flugzeugkonstrukteur Edmund Rumpler die technische Planung von Motoren. Bis Ende des Jahres 1931 wurden mehr als 67.000 Automobile, 800.000 Fahrräder und 425.000 Schreibmaschinen erzeugt und in alle Teile der Welt geliefert. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurden nur mehr Motorräder und Büromaschinen produziert.
Das auf Vintage Mode spezialisierte Modeatelier Wagner zeigte passende Accessoires mit dem "Tschakalaka" - Touch.
Im Mittelpunkt des Interesses standen jedoch wieder einmal die individuell gestalteteten Fahrzeuge der Schrauber und Sammler.
Egal ob Ami, Bugatti oder Hot-Rod, ...
... sie alle ließen das Herz unseres Redakteurs höher schlagen!
Aber auch im fernen Waldviertel herrscht am vermeintlichen "Unglückstag" eitel Wonne!
Heute ist es endlich eingetroffen, das Packerl! Die Trikots für das Austro Classic Radteam sind da! ... Jetzt heißt's über Herbst und Winter bei Kräften bleiben damit wir am Seiberer, bei In Velo Veritas etc. antreten können ...
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Samstag, 7. Oktober 2023:
Lange Nacht der Museen
Aufbruch zum Triathlon in die Tempel der Musen: Altblech-Heckl, Video-Boll¡ und "Austro-Classic next generation" nehmen die "Lange Nacht der Museen" in Angriff!
Erste Station, natürlich ein Oldtimermuseum: unsere Wahl fiel diesmal auf die Sammlung der Familie Fehr in Wiener Neustadt, ...
... wo man Einzelstücke, wie diesen Ditmar & Urban, der 1924 in Graz gefertigt wurde, oder ...
... das Originalauto aus dem Antel-Film "Der Bockerer", einen Steyr Transporter 150, bewundern kann.
An das Museum ist ein Steakhouse angeschlossen, wo es sich gar fein dinieren lässt.
Weiter gings ins kleine "Leum" nach Leobersdorf, wo man viel zur Geschichte der Beleuchtung und des Stroms erfährt.
Und das nicht nur als graue Theorie oder Ausstellungsstück, sondern auch in angewandter Praxis.
Letzte Station im Lego- und Flippermuseum "eitle Kinderkram" in Neulengbach.
Lange bevor man den legendären Plastikstein entwickelte, begann die Erfolgsstory mit Holzspielzeug.
Als dann auch bei Lego die Elektronik Einzug hielt, konnte man den Zug per Pfeifton steuern.
Ganz ohne Elektronik endete unsere "Lange Nacht" bei einem "Wuzzlerturnier" weit nach Mitternacht.
