Backstage

Schaffen wir es, oder schaffen wir es nicht? Eine Woche ohne Autoaktivitäten?

Den ersten Tag widmen wir der Mode und sind im "Modetempel" zu Besuch!
 

Mit der Austro British Society...
 

...bei Popp & Kretschmer in der Kärtnerstraße 51.
 

Neben schönen Damen und schönen Roben...
 

...erwarten uns ein spannender Vortrag des Hausherrn - Dr. Rainer Trefelik - über die Geschichte des Hauses und die Situation des Handels in Österreich,...
 

...sowie natürlich Speis...
 

...und Trank. Danke und "Auf Wiedersehen!"
 

Trotz frostiger Temperaturen hatten sich wieder einige Gustostückerl historischer Mobilität beim monatlichen Altblechfrühschoppen "Café Gasolini" am Parkplatz von Josef Metzker nahe der SCS in Vösendorf eingefunden.
 

Zum Beispiel dieser Peugeot 402 "Légère" (der Bezeichnung für den kurzen Radstand) aus dem Jahr 1938 mit den charakteristischen, innenliegenden Schweinwerfern, ...
 

... und spartanischem Innenleben.
 

Dagegen wirkt das erste Nachkriegsmodell mit dem Löwenwappen (abgeleitet von den Zähnen der Peugeot Sägeblattproduktion), der 203, schon fast modern.
 

Nicht minder selten ist hierzulande dieser Plymouth Valiant 200 V8 in der Station-Ausführung, also als Kombi, aus dem Hause Crysler der 60er Jahre, der in Wien vom Autohaus Tarbuk vertrieben wurde.
 

Ehe die Compact Cassette ihren Siegeszug antrat, war vor allem in den USA die dickere 8-Spur Kassette als Wiedergabemedium der Lieblingsmusik im Auto populär.
 

Der populärste Plymouth in Europa war allerdings der bis zu 230 PS starke Barracuda aus dem "Pony Car" Segment, der heute ebenfalls seinen Weg zum "Gasolini" fand.
 

Der Besuch der Pulkerts auf der Wiener Modellmesse letzte Woche ist nicht ohne Folgen geblieben.
 

Seit heute morgen ist eine F4U Corsair am Waldviertel Airport - Kasbach International dauerhaft stationiert!

Mehr zur Modellbaumesse https://www.austroclassic.net/hello-friends/modellbaumesse-2024"